外观整备的猫腻
二手车商在卖车之前都会对车辆进行整备。外观上会把划痕抛光、把凹陷做无痕修复、把褪色的塑料件翻新。有些车商会用表板蜡喷在发动机舱里，让胶管看起来乌黑发亮像是新的一样，实际上可能已经老化开裂了。看车的时候不要被这些表面的东西迷惑，要看细节。打开引擎盖看螺丝有没有拧动痕迹，看焊接点是不是原厂的，看车门缝隙是不是均匀。这些地方是做不了假的。
调表车怎么分辨
调表是二手车行业的老问题了，把十几万公里调成五六万公里卖贵一两万。分辨调表车有几个方法：看座椅和方向盘的磨损程度，如果表显五万公里但座椅边缘已经磨得发亮、方向盘包浆严重，那肯定调过表。看刹车踏板的磨损，五万公里的刹车踏板橡胶几乎没什么磨损。查4S店保养记录是最准确的方法，只要一直在4S店保养记录就调不了假。花几十块钱查个第三方检测报告也能看到历史里程记录。
事故车不能只看外观
有些事故车修复得很漂亮从外面完全看不出来。看车的时候要把车开到光线好的地方，观察不同角度下漆面的反光是否一致，做过漆的地方反光跟原厂漆不一样。打开后备箱看看备胎坑有没有钣金修复痕迹，这里如果是追尾修复过一眼就能看出来。升起底盘看纵梁有没有变形或者焊接的痕迹。如果不放心可以花几百块钱请第三方检测机构出报告，比你被坑了再后悔划算得多。
