夏天开车开空调，很多人一上车就按下内循环，以为这样制冷快又省油。其实，内外循环的使用大有讲究，用错了不仅制冷效果差，还可能增加油耗甚至影响健康。作为一个过来人，我曾在高速上一直开内循环，结果半小时后就觉得头晕胸闷，不得不开窗换气。下面分享几个使用技巧。

首先，内循环是指空调系统从车内抽风再制冷，相当于把车内的空气反复冷却，所以制冷速度最快，也最省油。但它的缺点是长时间使用会导致氧气含量下降、二氧化碳浓度升高，人容易犯困。正确的做法是：刚上车开空调时，先开外循环把车内的热气排出去（同时开窗效果更好），等大概一分钟后切换内循环，这样车能迅速凉下来。之后每隔20-30分钟切换外循环几分钟，让新鲜空气进入车内。

外循环则从车外抽风进来，经过空调滤芯过滤后再制冷。它能让车内空气保持新鲜，但制冷效率低，夏天要用更多动力来制冷，油耗会高一点。什么时候必须用外循环？当你车内有人吸烟、或经过灰尘大的区域后需要换气、或者长时间行车感到发闷时。另外，如果车外空气质量好（比如高速路），也可以开着外循环，让自然风补充进来。

很多车友还忽略了空调与车窗起雾的关系。冬天或雨天开暖风除雾时，如果只开内循环，车内湿度高反而越吹雾越重。正确做法是开外循环、关闭AC、用暖风吹玻璃，湿气能迅速排出。夏天开冷风除雾则要用内循环配合AC，具体要看情况。

最后，注意区分手动空调和自动空调。自动空调一般有AUTO模式和“A/C内循环联动”逻辑，你只需要设定温度，它自己会判断。但手动空调就需要你主动切换。简单总结：短途市区开内循环省油；长途交替使用；车外空气质量好时多用外循环。记住这些，你的空调才能又凉快又省油。

问：夏天开车应该全程用内循环吗？

答：不建议全程内循环。虽然内循环制冷快、省油，但长时间使用会导致车内二氧化碳浓度升高，氧气减少，驾驶员容易犯困、反应迟钝。建议每20-30分钟切换到外循环2-3分钟，让新鲜空气进来，既保证舒适又保证安全。

问：为什么开了内循环后车内空气很闷？

答：内循环只循环车内空气，不引入外界新风。随着车内人员呼吸，二氧化碳不断累积，氧气减少，就会感觉闷。特别是在夏天车窗紧闭的情况下更明显。解决办法是定期切换外循环，或者打开一点车窗缝隙引入自然风。

问：内外循环按钮上的A是什么意思？

答：那个A代表自动模式（Auto）。当按下A按钮（有些车是单独按键，有些是循环选择中的一个档位），空调系统会自动根据车外空气质量、温度、车速等因素决定使用内循环还是外循环。比如检测到车外尾气浓度高时会自动切内循环，检测到车内CO2高时会自动切外循环。日常使用建议直接用自动模式，省心又科学。