夏天一上车就开空调，油耗飙升得心疼？其实很多车主都踩了误区。我自己的车以前夏天油耗能到10L/百公里，后来调整了几个设置，直接降到8.5L，省油效果很明显。

第一个技巧：上车别急着关窗开A/C。暴晒后的车内温度高达60℃，直接开空调压缩机要拼命工作才能降温，油耗自然高。正确做法是先降下四门车窗，打开外循环风扇最大风量，吹走热空气。行驶一两分钟后，再关窗切换内循环，按下A/C键。这样车内温度降得快，压缩机负载小，省油又凉快。

第二个技巧：内循环和外循环要切换着用。很多人为了保持凉意一直开内循环，但时间长了车内二氧化碳浓度升高，人会犯困。而且内循环只是循环车内冷气，压缩机仍要工作来维持温度。其实在跑高速或车外空气好的时候，开外循环利用自然风降温，反而比内循环更省油——因为压缩机可以间歇工作。我实测跑高速开外循环比全程内循环百公里省0.3L油。

第三个技巧：快到目的地前几分钟关掉A/C，但保持风扇吹风。这样可以让空调管路里的冷气吹出来，同时蒸发器上的冷凝水被风干，避免滋生霉菌产生异味。下次开空调时，压缩机也不需要在有液体的状态下启动，减少磨损和油耗。我养成了这个习惯后，车辆空调系统两年没清洗，出风口依然没有酸臭味。

第四个技巧：定期检查空调滤芯和冷媒。空调滤芯太脏会堵住进风，导致风机费电而且制冷效果差，压缩机只能低效运行耗油。我一般每年入夏前换个新滤芯，几十块钱换来整季舒爽。冷媒不足同样会导致压缩机频繁启停，油耗增加。如果发现空调出风口温度不够冷，就去店里测一下冷媒压力，缺了就补充。

第五个技巧：停车尽量找阴凉处或用遮阳挡。车内温度每降低10℃，开空调省下的油钱足够买好几包遮阳挡了。室外温度35℃时，用遮阳挡的车内最高温能比没用低10℃以上，开空调后达到设定温度的时间缩短至少30%。

最后提醒：不要为了省油而长时间不开空调，车窗全开会增加风阻，反而更费油。时速超过60km/h时，开空调比开窗更经济。掌握好内外循环切换、提前关压缩机这些小习惯，夏天开空调也能保持油耗稳定。

问：夏季开空调到底用内循环还是外循环更省油？

答：需要分情况。刚上车降温时用内循环，冷气不外泄，降温快且省油；行驶中如果车外空气质量好，用外循环可以引入自然风，让压缩机间歇停机，反而比一直内循环更省油。但遇到堵车或尾气多时，必须切回内循环。

问：开空调怠速等红灯会特别费油吗？

答：会，但不至于夸张。怠速开空调每小时耗油约1-2L，相当于2个油。如果红灯超过一两分钟，建议挂N挡拉手刹，减少变速箱负载，压缩机负载不变但整体油耗轻微下降。

问：为什么我开空调后感觉动力变弱？

答：小型车压缩机工作时会占用发动机部分功率，属于正常现象。如果感觉动力损失特别明显，可能是发动机积碳或节气门脏了，或者空调压缩机故障导致负荷过大。建议检查发动机工况和空调系统。