很多车主发现自己的车油耗比别人高，问题往往出在驾驶习惯上。我开同一辆车，改掉几个毛病后，百公里油耗从9升降到了7.8升，效果立竿见影。下面这五个习惯，中一个就开始多烧油。

1. 猛踩油门急加速：起步时一脚油门到底，喷油嘴瞬间大量喷油，燃烧效率却很低。正确做法是缓踩油门，让转速平稳上升，一般控制在2000转以内换挡或提速。

2. 频繁急刹车：急刹车意味着刚才的加速能量被白白浪费。提前预判路况，松油门滑行代替刹车，能省下不少油。比如看到红灯提前100米收油。

3. 长时间原地热车：冬天热车超过1分钟，不仅费油还容易积碳。现代电喷车启动后低速行驶即可，水温正常前避免高转速。我一般是打火后系安全带、调后视镜，30秒就走。

4. 胎压过低：轮胎亏气会增加滚动阻力，油耗上升5%以上。每月查一次胎压，保持在厂家推荐值（通常驾驶侧门框有标注）。注意夏天不要打太足。

5. 后备箱当仓库：每多拉50公斤重物，油耗约增加2%。清理掉不用的杂物、整箱矿泉水，长期放着就是背着油钱跑。

省油不是靠抠门，而是靠合理操作。养成好习惯，一年省下一箱油钱很轻松。

问：空挡滑行真的省油吗？

答：不省油，而且危险。现在电喷车带挡滑行时，电脑会切断喷油，油耗为0；空挡滑行发动机反而需要怠速喷油来维持运转。更重要的是，空挡失去发动机制动，下长坡或急刹时容易失控，务必避免。

问：冬天热车到底该热多久？

答：30秒到1分钟足够。原地热车超过1分钟，发动机升温慢、积碳多、油耗高。正确做法是启动后低速行驶，等水温表指针开始上升再正常驾驶。零下十几度的极端天气最多热2分钟就够了。

问：胎压打高一点能更省油吗？

答：理论上可以，但牺牲安全性和舒适性。胎压过高会减少轮胎接地面积，刹车距离变长，轮胎中间磨损快，爆胎风险增加。建议严格按厂家推荐值打气，想省油可以打到上限值（比如2.5bar），但不要超过轮胎侧壁标注的最大值。