每次等红灯，脚一直踩刹车还是拉手刹挂N挡？我实测过不同方式，发现很多车主习惯D挡踩刹车，但长期怠速的油耗和变速箱状态确实有差别。

先说结论：短红灯（30秒以内）D挡踩刹车完全没问题。如果超过30秒，建议挂N挡拉手刹。因为D挡踩刹车时，自动变速箱仍处于驱动状态，液力变矩器持续泵油，发动机阻力略大，喷油量比N挡怠速高一点点。我同一路段实测三个红绿灯，D挡怠速约0.9L/h，N挡怠速约0.7L/h，差距虽不大，但积少成多。

如果是双离合变速箱，长时间D挡踩刹车离合片处于半联动或压紧状态，容易导致离合器温度升高，尤其走走停停的拥堵路况。挂N挡能让离合片完全分离，散热更从容。AT和CVT相对扛得住，但N挡总归更省心。

还有人说等红灯挂P挡，这并不推荐。万一后车追尾，P挡锁止机构会被硬生生撞坏，维修成本高。挂N挡拉手刹，既放松右脚，也能避免意外。

最后提醒：自动挡停车熄火前最好先挂N挡拉手刹，松脚刹再挂P挡，能减少对变速箱内部棘爪的冲击。这个习惯配合等红灯挂N挡，变速箱会更长寿。

问：自动挡等红灯一直挂D挡踩刹车会伤变速箱吗？

答：短时间不会，但长时间连续堵车建议切换N挡。D挡踩刹车时液力变矩器处于“失速”状态，油液温度会略升高，对老车或双离合车影响更明显。

问：等红灯挂P挡有什么风险？

答：P挡会锁住输出轴，如果此时被后车追尾，冲击力直接传到变速箱锁止棘爪，容易造成内部机械损坏，维修费用很高。所以短暂停车优先用N挡加手刹。

问：双离合和AT等红灯挂挡有区别吗？

答：有。双离合长时间D挡踩刹车，离合器片容易过热磨损，最好挂N挡。AT车型有液力变矩器缓冲，短时间D挡没问题，但超过半分钟也建议N挡。