前几天开车等红灯，踩刹车差点没停住，踏板直接沉到底。当时吓出一身冷汗，后来去朋友修车店检查，才发现是制动管路里进空气了。如果你也碰到刹车踏板行程变长、发软的情况，别急着换刹车片，很可能是刹车油里有气。

空气是可压缩的，刹车油不可压缩。当管路混入气体，踩刹车时真空助力泵先压缩空气，再推动刹车油，所以踏板感觉虚位变大，制动力来得慢。尤其在连续下坡或急刹之后，管路温度升高更容易产生气泡。

怎么判断是不是空气？可以在熄火状态下连续踩刹车踏板。第一次踩下去较硬，松开再踩第二次，如果踏板越踩越高，说明基本正常；如果每次踩下去都软软的，还用手指轻敲一下刹车油管，能听到像空心的声音，多半就是混气了。还有一点，检查刹车油壶刻度，如果油量正常且没有漏油痕迹，排除泄露后就可以尝试排气。

排气操作不难，但一定要按顺序来。先从离刹车总泵最远的右后轮开始，再到左后轮、右前轮、左前轮。需要一个透明软管、一个废油瓶和一把扳手。把软管套在轮缸的放气螺丝上，另一头插进瓶子。一人踩压刹车踏板两三次后保持踩住，另一人松开放气螺丝，能看到油和气泡一起喷出，然后立刻拧紧螺丝，再让车内的人松开踏板。重复几次，直到喷出的油里完全没有气泡为止。整个过程要时刻关注刹车油壶液位，缺了就补充，不能让它空了。

如果你是一个人，可以买一个刹车油排气阀，或者用真空抽油机，原理是一样的。但是要注意，有些带ESP或ABS的车，排完常规管路还需要用诊断仪做ABS泵排气，否则气泡藏在泵体里，上路后刹车又变软。最好是先在手册里确认自己的车是否支持手动排气。

排完后试车，踏板高度应该恢复，行程变得紧实。如果还是软，那就要检查刹车总泵是否内漏，或者刹车软管是不是鼓泡老化了。平时开车刹车脚感变差时不要等待，刹车是保命的东西。

最后提醒一句，刹车油容易吸水，含水量超过3%建议直接更换，换油时顺便排气，一举两得。自己动手前记得备好同型号刹车油，别混用。

问：刹车油多久换一次比较合适？

答：通常建议每两年或行驶4万公里更换一次，具体看保养手册。如果生活在南方潮湿地区，可以用笔式检测仪测一下含水量，高于3%就早换。

问：自己排气会不会把刹车油弄得到处都是？

答：会有一点，最好在放气螺丝上套好透明管，另一头放进瓶子里，保持管口浸在液面以下，能减少飞溅。操作时不要大力猛踩踏板，轻轻匀速踩压就行。

问：如果排完空气刹车还是软，可能是什么原因？

答：常见原因有刹车总泵内漏、刹车软管膨胀老化、刹车分泵卡滞或管路有隐蔽漏点。建议去店里做压力测试，检查每个轮缸和管路接口，必要时更换部件。