冬天早晨着车，发动机转速瞬间冲到一千多转，很多人纠结要不要等转速降下来再走。我的老车开了六年，实测不同热车方式后，结论其实很简单：不必原地长时间怠速热车。

首先要明白，冷车高怠速是电脑程序设定的，目的是快速加热三元催化器和机油。现在的电喷发动机不需要老式化油器那种原地热车。原地怠速时间太长，不仅费油，还容易增加积碳。

正确做法是：启动后系好安全带、调整后视镜，等二十到三十秒，让机油泵把机油送到各个摩擦副表面，然后低速行驶。保持转速不超过两千转，避免急加速，等水温表开始上升后再正常驾驶。这个过程通常只需要两三分钟。

有些朋友喜欢一启动就猛踩油门，或者立即开暖风，这些都是伤车行为。冷车时机油粘度高，润滑不充分，高转速会加剧磨损。另外，开暖风会额外增加发动机负荷，最好等水温上来一点再开。

还有一种情况：如果车辆停放超过一周，或者天气特别寒冷（比如零下十度以下），原地热车的时间可以适当延长到一分钟，但也不必超过两分钟。关键在于让机油达到基本的流动状态。

综合来看，最省心的热车方式就是“启动后慢行热车”，既保护发动机，又节省时间。我自己的经验是，冬季早高峰出门，打火后等半分钟，然后以二三十公里的时速缓缓驶出小区，等到路口水温已经动起来了，正好正常行驶。

问：原地热车是不是一定能减少发动机磨损？

答：不是。原地热车时发动机转速较高但负荷低，燃烧不充分，更容易产生积碳。正确做法是低速行驶热车，让发动机更快达到工作温度。

问：冷车启动转速很高，直接挂挡行驶会顿挫吗？

答：会有轻微顿挫，因为变速箱油温也低。建议等转速从一千多转回落到一千转左右再挂挡，这个过程通常不到一分钟。

问：冬季热车需要等水温表到多少度才开暖风？

答：水温表有指针或数字，一般指到四分之一以上，也就是约50℃以上，开暖风就不会增加太多负担。具体看车型。