夏天开车最怕空调不凉，出风口吹出的风像电扇，车内温度迟迟降不下来。去年我的车也遇到这个问题，去维修店之前自己动手查了一遍，发现很多时候问题并不复杂。

第一步，检查制冷剂压力。空调不凉最常见的原因是制冷剂不足或泄漏。可以打开发动机舱找到空调低压管，接上压力表测量静态压力。环境温度30℃左右时，低压表读数应在40-60 psi之间。如果低于这个范围，多半是制冷剂少了，先检查管路接头是否有油渍，再决定是否补充。千万不要盲目加注，泄漏点不处理加多少都会漏光。

第二步，清洗冷凝器。冷凝器位于车头最前方，夏天跑高速撞满蚊虫柳絮，热交换效率会大打折扣。用低压水枪从正面斜着冲洗，注意别用高压水枪垂直打，容易把散热鳍片打歪。如果冷凝器表面已经很脏，配合专用的泡沫清洗剂更容易冲干净。我的车就是在清洗冷凝器之后，出风口温度降了四度。

第三步，更换空调滤芯并检查蒸发器。空调滤芯堵塞会影响风量，但很多人不知道，滤芯太脏还会让蒸发器表面结霜，导致制冷效果变差。拆下滤芯，如果明显发黑发臭，直接换新。蒸发器内部如果滋生霉菌，会有酸腐味，可以用可视化内窥镜检查，必要时做蒸发器清洗。这一项自己操作有难度，建议找专业店处理。

另外，使用空调也有技巧。启动车后先开窗散热，再开空调，风量调大，温度先设到最低，等出风口变冷后把窗户关上，再调回舒适温度。停车前两分钟关闭AC，让风机吹干蒸发器，能有效减少异味。

如果你的车空调不凉，按照上面三步排查，大部分问题都能找到根源。如果压力正常、冷凝器也干净、滤芯也换了还是不行，那可能是压缩机离合器或温度风门电机故障，需要到维修店用诊断电脑读取数据。

问：空调不凉，自己加制冷剂可以吗？

答：可以，但一定要先确认没有泄漏点。用压力表测量低压值后，再连接补氟管，从低压口加注。注意制冷剂型号必须和车用的一样，R134a和R1234yf不能混用。加注过程中观察压力表，加到标准范围就停止，否则可能损伤压缩机。

问：空调滤芯多久换一次？

答：一般每1万公里或一年更换一次。如果经常在雾霾或沙尘地区行驶，缩短到半年。判断标准很简单：打开空调风量变小，或者有异味，就说明滤芯该换了。更换时注意滤芯箭头方向，装反了过滤效果会大打折扣。

问：为什么空调刚开时没有异味，开一会儿才出酸味？

答：这是蒸发器表面冷凝水滋生的细菌产生的味道。空调制冷时蒸发器温度低，空气冷凝成水，停机后残留水分成为细菌温床。建议每次停车前提前2分钟关AC，只开风机吹干蒸发器。如果味道已经很明显，需要做蒸发器清洗。