2026年冬季来临，气温骤降，作为威马汽车的老车主，我最近发现车辆续航和充电效率都有明显变化。经过一个月的实测和保养经验，今天想和大家分享威马汽车冬季用车的真实养护技巧，帮助大家避免常见问题。

首先，威马汽车在低温环境下，电池活性会下降，续航达成率通常在70%到85%之间。我实测的2022款威马EX5在零下5℃时，满电续航从标称的400公里降到了310公里左右。建议车主在冬季尽可能保持电池电量在30%以上，避免亏电停放。如果条件允许，最好使用地下车库或室内充电桩，充电前先开启电池预热功能（威马APP远程控制），这样充电速度能提升约20%。

其次，轮胎保养是冬季用车的重点。威马汽车原厂配备的四季胎在冰雪路面抓地力不足，我去年换了雪地胎（推荐米其林X-Ice或国产双星），刹车距离缩短了将近5米。另外，胎压也需要调整：冬季气温低，胎压会自然下降，建议将前后胎压打到2.5-2.6巴（冷车状态），可以降低滚动阻力，间接提升续航。但注意不要超过2.8巴，以免影响舒适性。

空调使用也有讲究。威马汽车的PTC加热器耗电较大，一开暖风续航就会掉10%-15%。实测发现，如果只开座椅加热和方向盘加热，配合较低的风量，体感温度足够，且耗电量只有开暖风的一半。如果非要开暖风，建议设置24℃自动模式，避免频繁调温导致压缩机频繁启停。

最后，冬季洗车和防冻液检查不能忽视。威马汽车的前机舱内有很多高压线束，洗车时避免高压水枪直接冲洗充电口和电机控制器。防冻液每两年更换一次，我的车在2025年冬季前换过一次，冰点测试为-35℃，完全够用。另外，雨刮器容易冻住，建议使用-30℃的玻璃水，并在停车前把雨刮器立起来，防止被冻在玻璃上。

总结一下，威马汽车冬季用车并不复杂，核心就是保温、充电、胎压、空调四大项。希望这些实测经验能帮到各位车主，让我们的威马汽车在2026年冬天也能跑得安心、用得省心。