第一次在小区地库看到那台车头立着蝎子车标的车，我围着它转了两圈，还以为是哪位车主自己贴的装饰件。后来跟车主聊了几句才知道，那是阿巴斯（Abarth）的厂徽——一只盾形底纹里的黑蝎子。蝎子车标是什么车？简单说，它主要出现在菲亚特集团旗下主打性能的小型车身上，最典型的就是阿巴斯版本的菲亚特500和菲亚特595。国内能见度低，所以很多人第一次见都认不出来。

阿巴斯这个品牌的历史可以追溯到上世纪四十年代，创始人卡洛·阿巴斯原本是做赛车改装的，后来被菲亚特收购，成了集团的性能子品牌。蝎子图案来自他的星座天蝎座，也带着点“蛰一下就跑”的轻快意味。落到实车上，这些车普遍车长不到四米，两门四座，后置后驱或者前置前驱的小排量涡轮增压发动机，声浪调得比同排量家用车张扬不少。开起来的感觉，用一位车主的话说，“像把一台卡丁车塞进了复古铁皮壳里”。

如果你是在二手市场或者平行进口渠道碰到挂着蝎子车标的是什么车，买之前有几件事得先弄清楚。第一是动力总成的维护。这类小排量高增压发动机对机油品质和保养周期比较敏感，前任车主如果长期拖延保养，涡轮和正时系统的隐患不容易一眼看出来。第二是配件渠道。阿巴斯在国内没有大规模官方销售网络，外观件、悬挂件、甚至一些传感器都得靠进口或者拆车件，等件周期按周算很常见。第三是底盘低、减震硬，过减速带和地库坡道要慢，前唇和油底壳是易损位置，看车时最好上举升机确认有没有托底痕迹。

还有一点容易被忽略：蝎子车标是什么车这个问题背后，其实混着两个概念。一个是阿巴斯官方出品的整车，另一个是普通菲亚特500车主自己换了阿巴斯标和中网。后者在二手平台上不少见，价格差着一大截。分辨的办法是看车辆铭牌、发动机舱布局和行驶证上的品牌型号，光看车标和外观套件不够。真想入手，建议先查清楚这台车是原厂阿巴斯还是后期改装，再决定预算怎么定。毕竟买的是机械状态和配件保障，不是那只蝎子本身。