最近油价居高不下，身边不少朋友为了省油把胎压打得很高。我特意花了半个月，在同一辆车上做了对比测试，分别用2.0 bar和2.5 bar的冷车胎压跑完两箱油，记录油耗和实际体感。

先说油耗。在路况几乎相同的上下班通勤线上，胎压2.0时实测百公里油耗8.6升，而胎压打到2.5后，同样驾驶方式降到8.0升左右。百公里大约省0.6升，看似不多，但跑一万公里就能省下六十几升油，积少成多。

不过省油的代价是舒适性明显变差。胎压2.5时，过减速带和井盖的颠簸感更直接，细碎震动也更多，车内噪音比2.0时大了约2分贝。胎压2.0虽然明显更软，但起步响应会慢半拍，转向手感也更模糊。

操控方面，2.5胎压在变道和过弯时支撑更好，侧倾减轻，刹车距离也更短。在干燥路面上，胎压2.5的百公里刹停距离比2.0短了约1.5米。但雨天测试，高胎压的抓地力略微下降，容易打滑，建议雨天适当降低一点。

另外，胎压还受温度影响。冷车和热车最多能差0.3 bar。我的测试是以冷车胎压为准，也就是早上出发前测量。如果跑完高速直接放气，测出来的数值会不准确。

最终我发现，最合适的胎压不是越高越好，也不是越低越舒服，而是要按照厂家推荐值来调。我的车门B柱上贴着的推荐值是2.3 bar，实测这个胎压既保证油耗，又保留一定舒适度，夏天跑长途时再降到2.2更踏实。

如果你也想通过胎压省油，建议先看一下车辆标签，在推荐值的基础上最多提高0.2 bar，不要盲目冲到2.8以上，那样会加大轮胎中央磨损，甚至有爆胎风险。定期检查胎压，用数字胎压表比加油站的气表更准。

问：胎压多少最合适？

答：最合适的胎压是厂家推荐值，一般贴在驾驶侧B柱、油箱盖内或说明书上。常见家用车在2.2到2.5 bar之间，满载可以适当加高，但不要超过轮胎侧面标注的最大压力。

问：胎压报警灯亮了还能继续开吗？

答：如果报警灯亮起，先减速，找安全地方下车检查。用胎压表实测，如果数值低于1.8 bar可低速开到最近的轮胎店补气；如果有明显漏气或扎钉，建议换备胎或呼叫救援，强行长距离行驶会碾坏轮胎。

问：夏季胎压应该调低还是调高？

答：夏季路面温度高，轮胎气压会随温升上升。无需特意调低，保持厂家推荐值即可。如果长跑高速，可以比推荐值低0.1 bar，但要等轮胎冷却后测量，热胎测量不准。