很多老司机说等红灯时挂“N挡”可以省油、减少抖动，也有说挂“D挡”踩刹车就行，不用频繁换挡。到底哪个说法对？我用自己的车做了个简单实测，跑了三天市区，记录同一段路几个红灯时的状态。

我的车是1.5L自吸配CVT，怠速转速在750转左右。测试条件：天气25°C，空调关闭，水温正常。每个红灯我都选择挂D挡踩刹车和挂N挡拉手刹各测一次，每次等60秒，用OBD蓝牙读数据看瞬时油耗和怠速转速。

结果显示：D挡踩刹车时，发动机转速略高，约800转，瞬时油耗在0.9L/h左右；挂N挡后转速降到约750转，瞬时油耗降到0.7L/h。连续测了十次，N挡平均每小时能省0.15到0.2升。换算成每次60秒红灯，大约省0.003升，一年下来省不了几块钱，但抖动确实明显变小。

另一项感受是长期D挡踩刹车，刹车踏板会有轻微震动，腿部容易疲劳。N挡拉手刹能让右脚彻底放松，对天天堵车的通勤族来说，舒适性提升比省油更重要。

需要提醒的是：如果你的车有自动驻车（Auto Hold），那完全没必要挂N挡，直接D挡踩停后自动驻车介入，车辆会自己解除蠕动，既不伤车也方便。对于机械手刹的老车，挂N挡前一定要等车完全停稳，否则会磨损变速箱内部机构。

总之，从油耗数字上看差距极小，但N挡带来的平顺感和右脚休息是实打实的。我个人习惯是超过20秒的红灯就挂N挡拉手刹，短红灯就D挡踩刹车。

问：等红灯挂N挡会不会伤变速箱？

答：只要车完全停稳再挂N挡，就不会伤变速箱。频繁在D和N之间切换只会增加换挡电磁阀的动作次数，但现代变速箱设计寿命都覆盖这个工况，不必担心。

问：自动挡等红灯挂P挡可以吗？

答：不建议挂P挡。P挡是通过棘爪锁止输出轴，如果被后车追尾，会直接损坏变速箱锁止机构。等红灯时间再长，也建议用N挡加手刹，而不是P挡。

问：D挡踩刹车时车辆油耗高的原因是？

答：因为D挡踩刹车时，发动机仍带着液力变矩器和变速箱输出轴，负载比N挡大，电脑会多喷油以维持怠速。所以转速和油耗都会略高一点，但差距很小。