外观与结构件完整性检查
看二手车的第一眼不要被光鲜的漆面迷惑。绕车一周，从不同角度观察车身腰线是否平直、各钣金件之间的缝隙是否均匀。用手触摸车身覆盖件的边缘，原厂漆面光滑细腻，后期喷漆往往能摸到颗粒感或橘皮纹。打开发动机盖后重点检查左右翼子板内侧的螺丝有没有拧动痕迹，原厂螺丝通常带有均匀的漆面，被拧过的螺丝会有明显的掉漆或划痕。四个车门铰链处的螺丝也是同样的检查逻辑。如果条件允许，花几十块钱买一把漆膜仪，在车身不同位置测厚度，原厂漆一般在一百到一百五十微米之间，超过两百微米大概率做过钣金修复。
发动机、底盘与试驾感受
冷车状态下启动发动机，仔细听有没有异响，观察排气管是否冒蓝烟或黑烟。蓝烟意味着烧机油，黑烟可能是燃烧不充分。试驾时找一段空旷路段，双手短暂松开方向盘看车辆是否跑偏，然后在安全的前提下做一次急加速和急刹车，感受变速箱换挡是否平顺、制动有没有抖动或异响。停车后检查底盘有没有明显的油渍渗漏，尤其是发动机油底壳和变速箱底部。最后一步，花几十元查询车辆的4S店维修保养记录和保险出险记录，这个步骤能直接揭示车辆是否有过重大事故、水淹或里程表调校的问题。
