轮胎是汽车唯一接触地面的部件,轮胎的状态直接关系到行车安全。轮胎什么时候该换,从磨损程度、使用年限和外观状况三个方面来判断。
根据轮胎磨损程度判断
轮胎胎面有磨损指示标记,当胎面磨损到和标记齐平时就必须更换了。轮胎的沟槽深度低于一点六毫米时抓地力会明显下降,雨天行驶容易打滑。可以用一元硬币来简单检测:把硬币插入轮胎花纹沟槽中,如果能看到硬币外圈的文字,说明轮胎需要更换了。
不同的驾驶习惯和路况会影响轮胎的磨损速度。经常急加速急刹车、经常走烂路的轮胎磨损比正常使用快得多。前轮驱动车辆的前轮磨损比后轮快,建议每一万公里做一次轮胎换位,让四个轮胎磨损得更均匀一些。如果发现轮胎出现了偏磨(一边磨得多一边磨得少),说明四轮定位可能有问题需要及时检查调整。
根据使用年限更换
轮胎即使没有开多少公里,到了一定年限也必须更换。轮胎的橡胶会随着时间的推移老化变硬,出现细小裂纹。一般来说轮胎的使用寿命是出厂后五年,不管行驶里程多少,建议五年后更换轮胎。从生产日期开始算不是从安装日期算。轮胎的生产日期在胎壁上以四位数字标注,比如3523表示2023年第35周生产。
超过五年的轮胎橡胶老化后抓地力会明显下降,高速行驶时爆胎的风险也会增加。如果车辆平时停在露天暴晒,轮胎老化速度比停在车库里的快。停车时尽量选择阴凉处,可以延长轮胎使用寿命。轮胎避光保存比防晒要好很多,紫外线会加速橡胶老化。
轮胎损伤需要立即更换的情况
轮胎侧面鼓包是非常危险的信号,说明胎壁内的帘子线已经断裂了,随时可能爆胎。一旦发现鼓包必须立即更换,不要抱有侥幸心理继续使用。轮胎侧面被马路牙子刮伤或者被石头划伤,如果伤口深度超过两毫米或者看到帘子线,也需要更换。
轮胎被钉子扎了后修补过的可以继续使用。但同一个轮胎被扎了两次以上,或者伤口在轮胎侧面的,不建议修补了直接换新。轮胎漏气后亏气行驶了一段距离,胎壁可能已经受损,即使补好了也不要继续用。跑高速时轮胎承受的负荷大,有损伤的轮胎高速上爆胎的风险成倍增加。
轮胎的日常保养和检查
每个月检查一次胎压,保证轮胎气压处于厂家建议的范围。胎压过低会加速轮胎两侧的磨损也更容易爆胎。胎压过高会加速轮胎中间部位的磨损,乘坐舒适性也会变差。车门内侧或者油箱盖内侧有厂家推荐的胎压数值,按照那个标准打气。备胎也要定期检查气压,不要用到备胎时才发现没气。





