乘坐空间和储物灵活性的本质差异

SUV的高车身设计让驾驶员的坐姿更加直立，头部空间充裕视野开阔，对于经常跑长途或者腰不好的驾驶者来说长途疲劳感明显低于轿车。后排座椅放倒后形成的大纵深平坦空间是轿车的三厢结构无法实现的装载优势，搬家拉货或者自驾露营的时候SUV的实用性就体现出来了。不过轿车在同样轴距下的后排腿部空间往往比SUV更宽裕，而且上下车的便利性对老人和小孩更友好。

油耗差距正在被技术进步缩小

同排量的SUV由于整备质量更重和迎风面积更大，百公里油耗通常比轿车高出一到两升，高速行驶时风阻带来的油耗差距更为显著。但混动技术的普及正在改变这个局面，比亚迪宋PLUS DM-i的综合油耗已经低至五升以下，与同平台的混动轿车差距只有零点几升不值得作为选车的主要犹豫因素。纯燃油SUV的车主则需要做好每年多花两千元左右油费的准备。

保值率和转手难易度的现实考量

目前国内二手车市场对SUV的需求持续旺盛，丰田RAV4荣放和本田CR-V这些主流SUV的三年保值率保持在百分之六十以上。轿车市场则呈现出两极分化的趋势，日系和德系的畅销轿车保值率同样坚挺，但小众品牌的轿车在二手市场上问津的人明显偏少。如果计划三到五年内换车，选择市场保有量大口碑好的SUV在转手时能少亏不少钱。